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El Instituto Nacional de Patrimonio Cultural invitó a nuestro personal de la Unidad de Negocios Loja, al “Curso de estrategias para el control de tráfico ilícito de bienes culturales”. En el mismo se trataron temas muy importantes como la identificación, control, movilidad, y procedimientos para  autorizar la salida de los bienes patrimoniales y no patrimoniales.

El evento tuvo lugar en las instalaciones del aeropuerto Ciudad de Catamayo, el miércoles 13 de septiembre; nuestros compañeros María Auxiliadora Hurtado, Ramiro Campoverde, José Vélez y César Flores asistieron en representación de la Empresa para conocer acerca de este importante tema ya que el tráfico ilícito de bienes culturales está considerado dentro de los 5 negocios ilegales de mayor importancia en el mundo.

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Escrito por María Fernanda Muñoz

Curso de estrategias para el control de tráfico ilícito de bienes culturales y patrimoniales

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cap crisis 26 9 17El lunes 18 de septiembre se inició el curso de “motivación para la atención al cliente en tiempos de crisis” dirigido al personal encargado de atención a nuestros usuarios. La capacitación que tiene una duración de 8 horas se dictará durante 15 días a grupos de funcionarios de diferentes áreas y estaciones.

El motivador Wilman Cuellar tiene como propósito incentivar a nuestros compañeros a exteriorizar actitudes positivas en momentos de crisis, poniendo en práctica técnicas para reconocer los diferentes tipos de clientes y los modos de enfrentar eventualidades que aunque salgan de nuestras manos pueden ser aplacadas manteniendo una comunicación asertiva que permita trasmitir un mensaje de manera adecuada y oportuna.

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Escrito por María Fernanda Muñoz

Capacitación de atención al cliente en tiempos de crisis

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El pasado 15 de septiembre, el personal de Carga de la base Guayaquil recibió su recurrente de mercancías peligrosas. Estos cursos son impartidos a nuestros compañeros con el fin de mantener sus habilitaciones al día.

Este tipo de capacitaciones permite a parte de cumplir con requerimientos de la autoridad, contar con un personal capacitado en la manipulación y embarque adecuado de cargamento, lo que a su vez contribuye la seguridad de nuestros vuelos.

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Escrito por María Fernanda Muñoz

Curso recurrente de Mercancías Peligrosas para el personal de Guayaquil

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segundo ruiz 20 9 17 2A Segundo Ruiz la mecánica le apasionó desde pequeño. Armar y desarmar cosas era uno de sus juegos favoritos. Por eso cuando creció e ingresó a la milicia decidió ser mecánico de aviones.
El ser militar activo le ayudó a estar cerca de las aeronaves del Ejército. Entre sus recuerdos  están los antiguos modelos de aviones de la institución como los Pilot Sports monomotores o los Buffalo DHC-5 bimotor que eran los más grandes que tenían en esa época y con los que también volaban por la Amazonía.  

Cuando ingresó a TAME EP, hace más de 33 años, fue complementando sus conocimientos, especialmente a los dos tipos de aviones de la Fuerza Aérea Ecuatoriana que conoció minuciosamente, tanto que actualmente es Supervisor de Mantenimiento de Tame Amazonía.
En el hangar de nuestra filial, don Segundo es el encargado de controlar el funcionamiento de las tres aeronaves Kodiak que tiene TAME EP para volar a 34 pistas de Pastaza, Zamora Chinchipe y Morona Santiago.
Su vida transcurre entre dos ciudades: entre semana trabaja en Shell, a 10 minutos de Puyo, en Pastaza y los fines de semana se traslada hasta Quito en donde nació y donde vive su familia. Tiene tres hijos: las dos mujeres ya profesionales y el menor estudiante y apasionado por el fútbol.

No tenemos horarios fijos de trabajo, cuenta don Segundo. “Ingreso a las 06:30 y salgo después de que llega el último vuelo, es decir pasadas las 19:00. Me quedo pasando los informes al Gerente y al fabricante del avión de lo que se ha hecho en el día”.
Todo el aprendizaje durante la milicia le ha sido muy útil. Conoce las pistas de las comunidades de difícil acceso como la palma de su mano. Debe cuidar los aviones ya que en algunas zonas, las aeronaves deben aterrizar en terrenos sinuosos que cuando llueve se vuelven peligrosos.

La vida le ha dado la oportunidad de vivir momentos muy especiales, llenos de anécdotas e historias buenas. Sin embargo, cuando uno de los Kodiak de Tame Amazonía se accidentó en la comunidad achuar Wachirpa, en Morona Santiago, fue como si uno de sus hijos se hubiese enfermado.

La preocupación por los daños en el avión lo tuvo intranquilo hasta cuando vio el motor y supo lo que había pasado. Al presente, el avión está en reparación.

Escrito por Dalia Montalvo

Segundo Ruiz supervisa el mantenimiento de los aviones de Tame Amazonía

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Travel Mart Latin America es la feria de negocios relacionados con el turismo más importante de Latinoamérica y los Estados Unidos. En esta ocasión, Guayaquil fue la sede del evento en el que estuvieron entre 250 y 275 operadores de turismo y nosotros, como proveedores de servicios de Sudamérica y Estados Unidos fuimos representados por Gabriela Arteaga, Gerente de Ventas y Adriana Castañeda, Promotora de Ventas.
Para nuestra Empresa, participar en esta clase de reuniones es muy importante ya que en los mismos se provee a clientes de todo el mundo de información de temas relacionados con el mercadeo, la publicidad y las relaciones públicas.

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Escrita por Dalia Montalvo

TAME EP presente en el Travel Mart

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  2. La Vida es un arcoíris, los matices los escoges tu
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Special control measures for carrying liquids, aerosols and gels (LAG's) in carry-on luggage on international flights

These steps are explained below; apply generally and, without exception, in international commercial flights. (See more details)

Items prohibited for transportation by air

  • Prohibition to carry arms fire and other devices that launch projectiles.
  • Prohibition to carry knives, sharp objects or sharp edges.
  • Prohibition to transport artifacts that cause numbness and/or immobilization.
  • Prohibition the transport of tools.
    Prohibition from carrying blunt instruments.
  • Prohibition to carry explosives, flammable substances and devices. (See more detail)

Procedures for transporting firearms in the holds of aircraft TAME EP

The Department of Firearms Control of the Joint Command of the Armed Forces of Ecuador, which exists in all airports nationwide, is the dependence for all passengers intending to travel by air while carrying a firearm, which should be given to those officials and thus comply with the procedure established by the FAA. (See more detail)

Important information for a passenger to know

Documents considered as valid travel documents are described below:

  • Identification documents valid for passengers on domestic and international flights (see more details)

Importance of Aviation Security

Over the years and even more with increasing globalization, the civil aviation industry became one of the central axes of the trade, which also allows the interconnection of all countries, to the point that airports, especially international, have become the gateways or borders of a country.

The importance, and especially, the prestige this industry has acquired are increasingly attracting criminals and terrorists who seek to use civil aviation to pressure nations and to promote different interests.

Therefore, efforts to protect the aviation industry not been left behind and everyday controls are tightened, ensuring not only safety but also reliability in the industry.

Aviation Security

Aviation security is the protection of civil aviation against acts of unlawful interference.

This objective is achieved through a combination of measures and resources both human and material, aimed for the safety of passengers, crew, ground personnel, and the general public.

Each aircraft operator will ensure that measures designed to safeguard against acts of unlawful interference are applied as far as possible, based on a security-risk assessment carried out by the authorities.